系統(tǒng)拓?fù)鋱D

產(chǎn)品特點(diǎn)

1.安全性。采用了垂直葉片和三角形雙支點(diǎn)設(shè)計(jì)，并且主要受力點(diǎn)集中于輪轂，因此葉片脫落、斷裂和葉片飛出等問題得到了較好的解決；

2.噪音。采用了水平面旋轉(zhuǎn)以及葉片應(yīng)用飛機(jī)機(jī)翼原理設(shè)計(jì)，使得噪音降低到在自然環(huán)境下測(cè)量不到的程度；

3.抗風(fēng)能力。水平旋轉(zhuǎn)和三角形雙支點(diǎn)設(shè)計(jì)原理，使得它受風(fēng)壓力小，可以抵抗每秒35米的超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)；

4.回轉(zhuǎn)半徑。由于其設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)和運(yùn)轉(zhuǎn)原理的不同，比其他形式風(fēng)力發(fā)電具有更小的回轉(zhuǎn)半徑，節(jié)省了空間，同時(shí)提高了效率；

5.發(fā)電曲線特性。啟動(dòng)風(fēng)速低于其他形式的風(fēng)力發(fā)電機(jī)，發(fā)電功率的上升幅度較平緩，因此在5～8米風(fēng)速范圍內(nèi)，它的發(fā)電量較其他類型的風(fēng)力發(fā)電機(jī)高10%～30%；

6.利用風(fēng)速范圍。采用了特殊的控制原理，使它的適合運(yùn)行風(fēng)速范圍擴(kuò)大到2.5～25m/s，在最大限度利用風(fēng)力資源的同時(shí)獲得了更大的發(fā)電總量，提高了風(fēng)電設(shè)備使用的經(jīng)濟(jì)性；

7.剎車裝置。葉片本身有轉(zhuǎn)速保護(hù)，同時(shí)可配置機(jī)械手動(dòng)和電子自動(dòng)剎車兩種，在無臺(tái)風(fēng)和超強(qiáng)陣風(fēng)的地區(qū)，僅需設(shè)置手動(dòng)剎車即可；

8.運(yùn)行維護(hù)。采用直驅(qū)式永磁發(fā)電機(jī)，無需齒輪箱和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，定期（一般每一年）對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)部件的連接進(jìn)行檢查即可。 

核心優(yōu)勢(shì)

一 、新能源發(fā)電效率高、利用率高

1、我公司定制化開發(fā)的電控系統(tǒng)能夠把變槳距風(fēng)力發(fā)電機(jī)多發(fā)80%電能的能力充分發(fā)揮。

2、70多個(gè)多能互補(bǔ)微電網(wǎng)項(xiàng)目參建經(jīng)驗(yàn)，我們可以針對(duì)特定項(xiàng)目需求制定更優(yōu)化的新能源配比和系統(tǒng)占比，使新能源系統(tǒng)充分出力. 

二、性價(jià)比更高

1、儲(chǔ)能系統(tǒng)可進(jìn)行電網(wǎng)峰谷管理，更大程度降低市電消耗，減少用電成本。

2、更好的儲(chǔ)能系統(tǒng)配比，減少投資成本

三、定制開發(fā)能力強(qiáng)

1、我公司可定制開發(fā)共交流母線、共直流母線，交直流混合微電網(wǎng)等多種多能互補(bǔ)微電網(wǎng)方案。

案例